Die Presse über Ford

Capri - Crossover mit Spaßpotenzial

Einen guten Eindruck hinterließ der Ford Capri bei „auto, motor und sport“ (Ausgabe 8/2026) nach einem Fahrtest. „Der elektrische Crossover gefällt mit seinem geräumigen und praktischen Innenraum samt großer Heckklappe. Dank zweier Motoren schiebt er kräftig und traktionssicher an, pflegt sogar zarten Handling-Spaß“, heißt es in dem Bericht.
Im Innenraum des Crossover gebe es unter anderem einen großen, in der Neigung verstellbaren Mittelbildschirm, der eine klare Bilddarstellung sowie eine grundsätzlich verständliche Bedienbarkeit biete, bis hin zur schnellen Deaktivierung unerwünschter Nerv-Assistenz. Der Capri liefere ein geräumiges Interieur mit reichlich Ablagen und Kofferraum (572 - 1.510 Liter) mit passender Ergonomie und einem bequemen, ausreichend haltstarken Sportsitz hinter dem kleinen griffigen Lenkrad.
„Das kommandiert eine rund arbeitende, leichtgängige Lenkung, die dem Capri-Handling Spaßpotenzial entlockt. So wie die E-Power der beiden Elektromotoren, die den 2,1-Tonner mit 340 PS und fast 680 Newtonmeter System-Drehmoment gut dosierbar mit verlässlicher Grundtraktion anschieben. Selbst auf pitschnassen Kurvenstrecken bleibt der Capri wie festgetackert auf Linie, in Bergab-Spitzkehren verkneift er sich Einlenkuntersteuern weitgehend und bleibt schön innen, lässt sich andererseits mit einem Extra-Stromstoß am Fahrpedal zu einem kleinen Heckschwenk hinreißen. Spaßig und risikoarm, bei gröberem Unfug bremst die Elektronik ein“, so das Magazin.
Die automatische Rekuperation funktioniere bei normaler Fahrt unauffällig und gut. Der netto 77 kWh große Akku des rund 60.000 Euro teuren Topmodells lade mit bis zu 195 kW nach, was Zwangsstopps erträglich mache. Zumal die je nach Fahrweise nur alle 380 bis rund 450 Kilometer (WLTP 546 km) anstünden. Bis dahin befördere der Capri seine Insassen leise und grundsätzlich komfortabel nonstop heim. (konjunkturmotor.de - Redaktionsdienst, KK, April 2026)

 

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