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Die Presse über Ford

Tourneo Connect - Perfekt für Familien geeignet

Tourneo Connect - Perfekt für Familien geeignet

Mit dem Ford Grand Tourneo Connect startete „auto, motor und sport“ (Ausgabe 9/2026) zum Fahrtest. Der Hochdachkombi sei kein lifestyliger SUV und auch kein sperriger Bus - und genau das sei das Geniale. „Der Ford Grand Tourneo Connect, der unter seinem Blechkleid eigentlich ein VW Caddy ist, zeige im Siebensitzer-Check als Plug-in-Hybrid, warum er zu den besten Alternativen nicht nur für pragmatische Familien gehört.
Im Innenraum dominiere zwar har...

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Capri - Crossover mit Spaßpotenzial

Capri - Crossover mit Spaßpotenzial

Einen guten Eindruck hinterließ der Ford Capri bei „auto, motor und sport“ (Ausgabe 8/2026) nach einem Fahrtest. „Der elektrische Crossover gefällt mit seinem geräumigen und praktischen Innenraum samt großer Heckklappe. Dank zweier Motoren schiebt er kräftig und traktionssicher an, pflegt sogar zarten Handling-Spaß“, heißt es in dem Bericht.
Im Innenraum des Crossover gebe es unter anderem einen großen, in de...

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Capri - Technisch auf der Höhe der Zeit

Capri - Technisch auf der Höhe der Zeit

Eine gute Bewertung erhielt der Ford Capri von „autoBILD“ (Ausgabe 33/2025). Er folge dem Zeitgeist - damals Coupé, heute SUV. „Das Bemühen des großen Namens mag jeder selbst bewerten. Technisch fährt der moderne Capri auf der Höhe der Zeit, die Montage in Köln liefert gute Qualität - das zählt“, so das Urteil.
2024 sei der Capri nun zurückgekehrt, nicht als Coupé mit Benziner, sondern als SUV mit E...

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Explorer - Zeigt eigenes Profil

Explorer - Zeigt eigenes Profil

„Der Ford Explorer ist mit seinem gelungenen Design, dem kompakten Format und dem komfortablen Fahrwerk eine interessante Alternative zu den MEB-Autos von Audi, VW oder Skoda.“ Zu diesem Eindruck kam „auto, motor und sport“ (Ausgabe 15/2025) nach einem Fahrtest mit dem Ford Explorer. Qualitativ erscheine er sogar besser als seine MEB-Brüder.
Dass sich unter der Hülle des Explorers der technische Unterbau des Modularen Elektrobaukastens von VW ...

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Ranger - Pick-up zum Allradler des Jahres gewählt

Ranger - Pick-up zum Allradler des Jahres gewählt

Elf Modelle wählten Leserinnen und Leser sowie und die Redaktion von „autoBILD“ (Ausgabe 22/2025) zum Allradler des Jahres. Unter ihnen war auch der Ford Ranger in der Kategorie Pick-up.
Das Angebot an Pritschenwagen - besser bekannt unter ihrer englischen Bezeichnung Pick-up - sei in Europa rückläufig. Nicht so bei Ford. Ob gewerblich oder als Hobby: Wer im Gelände arbeitet, wisse den Ford Ranger...

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Kuga - Sieg im Vergleichstest der Hybridmodelle

Kuga - Sieg im Vergleichstest der Hybridmodelle

„Der Ford Kuga Plug-in-Hybrid ist ein Siegertyp, eindeutig: Er hat viel Platz, fährt agil, das Hybridsystem geht in Ordnung.“ So urteilte „autoBILD“ (Ausgabe 33/2020) nach einem Vergleichstest, bei dem der Kuga gegen die Hybrid-Modelle Opel Grandland X und Mitsubishi Outlander antreten musste und dabei den ersten Platz belegte.

Im Ford arbeitet ei...

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Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP:

Ford Tourneo Co 1,5 l EcoBoost Benziner 85 bei 4.500 - 6.000 kW 6-Gang-Schaltgetriebe
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 6,7 l/100km, CO2-Ausstoß: 150 g/km, CO2-Klasse: E
Ford Tourneo Co 1,5 l EcoBoost Benziner 85 bei 4.500 - 6.000 kW 7-Stufen-Automatik
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 7,0 l/100km, CO2-Ausstoß: 160 g/km, CO2-Klasse: F
Ford Tourneo Co 2,0 l EcoBlue Diesel 75 / 2.750-4.250 kW 6-Gang-Schaltgetriebe
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 5,5 l/100km, CO2-Ausstoß: 164 g/km, CO2-Klasse: F
Ford Tourneo Co 2,0 l EcoBlue Diesel 90 / 2.750-4.250 kW 6-Gang-Schaltgetriebe
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 5,1 l/100km, CO2-Ausstoß: 133 g/km, CO2-Klasse: D
Ford Tourneo Co 2,0 l EcoBlue Diesel 90 / 2.750-4.250 kW 7-Stufen-Automatik
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 6,4 l/100km, CO2-Ausstoß: 169 g/km, CO2-Klasse: F

Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP:

Ford Capri Elektromotor mit Standard Range 58 kWh - RWD Elektromotor 1-Gang-Automatik
kombinierter Energieverbrauch: 15,7 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A
Ford Capri Elektromotor mit Extended Range 77 kWh - RWD Elektromotor 1-Gang-Automatik
kombinierter Energieverbrauch: 14,7 - 13,3 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A
Ford Capri Dual-Elektromotor Extended Range 79 kWh AWD Elektromotor 1-Gang-Automatik
kombinierter Energieverbrauch: 16,5 - 15,0 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A

Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP:

Ford Capri Elektromotor mit Standard Range 58 kWh - RWD Elektromotor 1-Gang-Automatik
kombinierter Energieverbrauch: 15,7 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A
Ford Capri Elektromotor mit Extended Range 77 kWh - RWD Elektromotor 1-Gang-Automatik
kombinierter Energieverbrauch: 14,7 - 13,3 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A
Ford Capri Dual-Elektromotor Extended Range 79 kWh AWD Elektromotor 1-Gang-Automatik
kombinierter Energieverbrauch: 16,5 - 15,0 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A

Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP:

Ford Explorer Elektromotor mit Standard Range 58 kWh - RWD Automatikgetriebe
kombinierter Energieverbrauch: 16,4 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A
Ford Explorer Elektromotor mit Extended Range 77 kWh Elektromotor Automatik
kombinierter Energieverbrauch: 15,6 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A
Ford Explorer Dual-Elektromotor Extended Range 79 kWh Elektromotor Automatik
kombinierter Energieverbrauch: 17,0 - 15,7 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A

Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP:

Ford Ranger 2,3 l EcoBoost Benziner 207 kW 10-Gang-Automatik
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 10,1 l/100km, CO2-Ausstoß: 232 g/km, CO2-Klasse: G
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 151 kW (205 PS) Diesel 154 kW 10-Gang-Automatik
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 8,8 l/100km, CO2-Ausstoß: 271 g/km, CO2-Klasse: G
Ford Ranger 3.0 EcoBlue 177 kW (240 PS) Diesel 177 kW 10-Gang-Automatik
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 10,2 l/100km, CO2-Ausstoß: 266 g/km, CO2-Klasse: G

Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP:

Ford Kuga 1,5 l EcoBoost Benziner 110 kW bei 6.000 kW 6-Gang-Schaltgetriebe
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 7,0 l/100km, CO2-Ausstoß: 160 g/km, CO2-Klasse: F
Ford Kuga 2,5-l-Duratec Hybrid FHEV Hybrid 140 bei 5.500 kW stufenl. Automatik
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 6,4 l/100km, CO2-Ausstoß: 146 g/km, CO2-Klasse: E
Ford Kuga 2,5-l-Duratec Hybrid FHEV (Allrad) Hybrid 140 bei 5.500 kW stufenl. Automatik
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 6,3 l/100km, CO2-Ausstoß: 145 g/km, CO2-Klasse: E
Ford Kuga 1,5 EcoBlue Diesel 88 bei 4.000 kW 8-Gang-Automatik
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 6,5 l/100km, CO2-Ausstoß: 170 g/km, CO2-Klasse: F
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- und Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH , Helmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist.

 

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